آخر أخبار مشروع التجريف

آخر الأخبار عن مشروع التجريف:

مشروع تجريف بحيرة ووهَاي في منغوليا الداخلية (الأحدث)

الوقت: بدأ في مارس 2026 وتقدم بأقصى سرعة في مايو

المحور: مشروع تجريبي وطني متكامل للتجريف + استعادة المناجم في حوض النهر الأصفر

المعدات: حفارة شفط قاطع كبيرة بكفاءة عمل تبلغ 2000 متر مكعب في الساعة

التميّز: يتم نقل الطمي إلى منطقة التعدين لإعادة التشجير عبر خط أنابيب فائق الطول بطول 18.5 كيلومترًا، مما يحقق هدف إخراج الطمي إلى اليابسة ودخول المياه النظيفة إلى النهر

مقدمة عن حفارة الشفط القاطع:

حفارة الشفط القاطع ذات الهيكل الفولاذي، من النوع غير ذاتي الحركة والقابل للفك، قادرة على الرسو والتجريف في أي مياه سواء في المناطق الساحلية أو الأنهار الداخلية، مع ظروف مماثلة لتلك الموجودة في منطقة الملاحة "A" أو أسفل خط "A" المحدد في المعيار الخاص بتصنيع السفن الهندسية الفولاذية للأنهار الداخلية في جمهورية الصين الشعبية.

يمكن استخدام حفارة الرمال لحفر ونقل الرواسب المتماسكة التي تقع تحت الفئة III المحددة في معيار تقنية إنشاء مشاريع التجريف الصادر عن وزارة الموارد المائية (MWR) في جمهورية الصين الشعبية.

يتكون هيكل الحفارة المحمولة من ثلاثة عوامات، عوامة رئيسية واحدة (غرفة المحرك)، وعوامتين جانبيتين. صُممت جميع الأجزاء بحيث يمكن نقل الحفارة عبر الطرق أو السكك الحديدية أو الماء. الحفارة النهرية مزودة بنظام توصيل وفصل سريع للعوامات، ويتم تحقيق ذلك باستخدام البراغي عند مستوى السطح، ومقدمة ومؤخرة الهيكل، والخطافات في الأسفل. ومن الميزات الأخرى للحفارة أنها تعمل بمحرك بحري. يقوم المحرك الرئيسي بتشغيل مضخة التجريف والمضخة الهيدروليكية. ثم ستشغل المضخة الهيدروليكية جميع المعدات الأخرى مثل القاطع، ورافعات الدوران والذراع، وأسطوانات الدعم، إلخ.

هيكل الحفارة مصنوع بالكامل من الفولاذ الملحوم، وذلك لمنح حفارة الرمال القوة اللازمة المطلوبة لعمليات التجريف. ويتم توصيل العوامتين الجانبيتين بالعوامة الرئيسية بواسطة البراغي.

لوح الفولاذ المستخدم في الهيكل هو CCSB (لوح فولاذ لبناء السفن).

الميزات:

*حفارة الرمال: التجريف، والنقل، وتوسعة الخزانات أو الأنهار. صديقة للبيئة وفعالة، مع قدرة قطع قوية وتباعد كبير، ويمكن إنجاز الحفر والضخ في خطوة واحدة.

*الحفارة المحمولة: مشاريع تجريف مختلفة للمياه والحفاظ على البيئة. مثل البحيرات، والخزانات، والأنهار، والشواطئ، وأسطح الأنهار، والممرات المائية. ويُعد التجريف أداة مهمة في الحماية البيئية.

*حفارة النهر: التجريف في البحر الذي يحتوي على الشعاب المرجانية، والتربة الصلبة، والصخور. تقوم الحفارات بأعمال التجريف أو الاستصلاح بالقرب من البحر، وكذلك أعمال إنشاء اليابسة أو الجزر، مثل مشروع تجريف واستصلاح جزر المالديف.

*التجريف في القنوات والموانئ والممرات المائية. مشروع توسيع وتعميق وتوسعة الميناء، وتحسين الوظائف، وزيادة سعة الميناء، والحفاظ على عمق القناة الملاحية، وتعزيز التنمية المستدامة لاقتصاد الخدمات اللوجستية. تتمثل المهمة الرئيسية للحفارة الصغيرة في إزالة الرواسب من قاع مجرى النهر والحفاظ على انسيابية الممر المائي. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لحفارة النهر أيضًا تشكيل قاع النهر وتحسين القدرة الملاحية للممر المائي. ومن خلال تجريف الممرات المائية، يمكن تحسين انسيابية تدفق المياه، مما يساعد على تحسين البيئة البيئية المائية، كما يمكن لحفارات الأنهار أن توفر أيضًا موئلًا جيدًا للكائنات المائية أثناء عملية التشغيل.

الأجهزة الاختيارية:

1) محطة مضخة التعزيز;

2) عربة الدعامة;

3) مضخة غاطسة;

4) قاطع عجلة الدلو;

5) ذراع المرساة ورافعة المرساة;

6) قارب عمل/قارب سحب;

7) خط أنابيب التفريغ - أنبوب HDPE، خرطوم مطاطي، عوامات، أنبوب فولاذي

8) أخرى حسب حاجة المشتري